一个月前的1月14日，3份大桥道雪糕样本核酸检测阳性，一个月过去了，天津大桥道食品公司怎么样了？

　　大年初五早上8时多，记者到达位于津南区双港工业园的天津大桥道食品公司，进入大门，就看到一辆长达八九米的冷链运输车停在车间门口。

　　“这是运输和路雪冰激凌的冷链车，我们作为联合利华的ODM（原始设计制造商）工厂，从2019年开始研发与生产和路雪品牌冰激凌，2020年为联合利华创造销售收入1.2亿元。”甜品车间部长蔺宏超向记者介绍，“3份大桥道雪糕样本核酸检测阳性事件发生8天后，也就是1月22日，我们公司除冷食生产线外，其他生产面包、水饺、汤圆、三明治、便当等的车间都开始正常运转，到1月24日，全部生产线恢复正常。”

　　戴上白帽子、口罩，穿上鞋套，记者进入干净整洁的车间参观通道，通过大屏幕观看冷食二车间和路雪奥利奥夹心冰激凌的制作过程。“原料进入-40℃环境的操作空间，进行40分钟左右的自动化生产制作，经过包装，进入-18℃的成品库，全过程历时50分钟。”蔺宏超介绍。

　　穿着连身白衣裤的冷食二车间生产线线长刘青青被叫出车间，他告诉记者，自己的老家是江苏的，来大桥道工作10年了。“‘雪糕事件’后，我们所有参加隔离的员工都拿到了全额的工资，年终也拿到了几千元奖金，虽然公司受到了挺大的损失，但员工没有一人被裁员，生产一线的员工收入没有减少一分钱。”刘青青说。

　　大桥道食品公司董事长李家宏向记者介绍，目前大桥道年销售额超过10亿元，拥有员工1600余名，春节假期坚守岗位的有400多人，除了为联合利华生产外，还为位于京津冀地区的200多家罗森超市生产配送便当、甜品、三明治，另外也在加紧组织生产元宵，迎接元宵佳节的到来。

　　“企业能够快速恢复生产，我们非常感谢天津各方面给予的支持。大年初三，津南区主要负责同志专程来到企业现场办公，询问我们存在什么困难，并在现场表态要帮我们积极协调解决。”李家宏说，“这些困难包括已缴纳税款的后期税务处理问题、被耽误的项目建设进展问题，甚至还有与罗森公司合作建厂需要的土地问题。”

　　被耽误建设进度的项目叫“联合利华植物基项目”，这个生产植物性蛋白食物的中试生产车间项目原本计划在今年3月中旬完成调试，取得生产许可证投入生产。

　　“津南区区委书记刘惠马上表态，年后一上班就联系市场监管局、税务局相关负责人商讨具体措施，确保我们的项目按照时间表推进，完成进度，在合乎法规制度的前提下，尽最大力量保证企业的利益不受损。对我们合作建厂需要在双港工业园寻找合适土地的问题，也表态尽力帮助解决。真的是每件事都不敷衍，不讲官话，不给模棱两可的回答，而是真心实意为企业着想，给出真诚帮扶。”李家宏说。

　　不减员、不减薪的大桥道食品公司同样获得了合作伙伴的尊重。2月5日，在联合利华召开的全球视频会上，大桥道被联合利华定位为战略合作伙伴。“我们要在大桥道生产常规产品的同时，让大桥道成为新品孵化器。”视频会议纪要上，联合利华如此表达要与大桥道食品公司建立长期合作的意愿。