中新网天津新闻11月23日电 “现场准备工作完成，立即组织进场焊轨。”“北洋桥站区间铺轨速度提不上去，管理人员立即集合解决现场问题……”在天津地铁4号线北段工程智慧云指挥中心，技术管理人员正通过实时监控，对现场施工进行实时调度。这是天津地铁4号线北段工程利用智慧云管理系统，实时监控现场施工，以“智慧”赋能地铁建设的场景。

技术人员正在智慧云管理平台查看现场施工情况。

　　据了解，为保障天津地铁4号线北段工程铺轨作业效率和施工安全，施工作业采用了“智慧云管理系统”，通过智慧管理系统全面把控现场安全质量、文明施工等，实现“现场+后台”远程同步管理。“智慧云管理系统”通过轨行区全程加装视频监控，实现轨行区视频画面实时传输，具有全程监控、列车运行图、无线电子调度、施工请销点、实时通信等十大功能，管理人员可通过手机或监控中心实时查看、指挥、管理现场施工，具备远程化、智能化、自动化等优势。该系统如同“智慧大脑”，通过信息高效传输，对项目人员组织、物资运转、车辆调度等方面进行智能化、可视化调度指挥，轨行区管理水平及铺轨施工效率大幅度提升。

　　“采用智慧云管理系统后，全体作业人员通过手机就能看到现场施工情况，人员设备、施工进展、物资储备一目了然，极大提升了现场施工进度。”施工单位中铁上海工程局天津地铁4号线北段铺轨工程负责人王旭森介绍，“采用云系统后，施工效率较以往有了大幅提升。截至目前，正线全线铺轨已完成80%，保证按期开通运营。”

技术人员正在对轨道进行精调。

　　为落实天津市高质量发展“十项行动”，打造精品工程为乘客提供更舒适乘车体验，中铁上海工程局注重加强新技术运用，采用了CPⅢ控制网精调技术，利用轨检小车对轨道状态进行精确调整，将轨道水平、高程、方向等误差减小到0.5毫米，进一步提升了轨道平顺度，大大提高了地铁车辆运行安全性、平稳性以及乘坐舒适性。

　　“目前，轨道误差控制在0.5毫米内，全线轨道更加顺畅，市民乘坐地铁将会更加舒适和平稳。”王旭森说到。

　　据悉，天津地铁4号线北段工程由中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司建设，线路北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区，全长约22公里，设车站17座。建成后，对于缓解天津交通压力，带动城市经济发展和资源的合理配置、改善民生福祉具有重要意义。（完）